主營：振動(dòng)摩擦焊接機(jī),超聲波焊接機(jī),高周波同步熔斷機(jī),熱板熔接機(jī),自動(dòng)轉(zhuǎn)盤同步熔斷機(jī),金屬點(diǎn)焊機(jī),旋轉(zhuǎn)定位式塑膠熔接機(jī),金屬線速機(jī)…
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品 牌欣宇 |
成 色- |
供貨類型新品 |
規(guī)格型號(hào)- |
廠 家- |
認(rèn) 證- |
產(chǎn) 地- |
包裝規(guī)格- |
瀏覽數(shù)量798 |
特性描述- |
過期時(shí)間長期有效 |
有效期至長期有效 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
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| 類型 : | 線性摩擦焊機(jī) | 品牌 : | 欣宇 |
| 型號(hào) : | XY-50 | 電流 : | 交流 |
| 用途 : | 焊接 | 產(chǎn)品別名 : | PP尼龍摩擦塑料焊接機(jī) |
| 作用對象 : | 塑料 | 作用原理 : | 脈沖 |
| 生產(chǎn)率 : | 2200 | 外形尺寸 : | 1240mm *2454mm* 2240 |
| 重量 : | 3.3t | 滑臺(tái) 行程 : | 500 |
| 加工定制 : | 是 | 貨號(hào) : | XY-50 |
| 顏色分類 : | 藍(lán)灰色 | 是否進(jìn)口 : | 否 |
| 是否跨境貨源 : | 否 | 是否提供加工定制 : | 320 |
振動(dòng)摩擦焊接技術(shù)自20世紀(jì)70年代誕生以來，以其焊接強(qiáng)度高、節(jié)約成本等優(yōu)良特性得到了人們的認(rèn)可，目前已成為許多領(lǐng)域塑料產(chǎn)品的選焊接工藝，例如汽車領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管、中控臺(tái)及電控裝置等。
欣宇振動(dòng)摩擦焊接簡介
1.振動(dòng)摩擦焊接的原理
振動(dòng)摩擦焊接根據(jù)振動(dòng)軌跡可以分為：線性振動(dòng)摩擦焊接以及軌道式振動(dòng)摩擦焊接。線性振動(dòng)摩擦塑料焊接基于振動(dòng)生熱的原理，通過對兩件塑料焊接工件施加一定的壓力(F），使塑料工件的焊接面(A)緊貼在一起，同時(shí)使兩塑料焊接工件中的一件工件相對另一固定工件以一定的位移或振幅做往復(fù)運(yùn)動(dòng)(a)。通過振動(dòng)摩擦(FR)而產(chǎn)生熱量達(dá)到塑料焊接所要求的熔融溫度，從而終完成塑料工件的焊接。振動(dòng)摩擦焊接機(jī)焊接后，兩塑料工件便被緊密地固化在一起而成為一個(gè)緊密的結(jié)合體。
軌道式振動(dòng)摩擦焊接是一種利用摩擦熱能焊接的方法。在進(jìn)行軌道式振動(dòng)摩擦焊接時(shí)，上部的工件以固定的速度進(jìn)行軌道運(yùn)動(dòng)（向各個(gè)方向的圓周運(yùn)動(dòng)），運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的熱能可使兩個(gè)塑料件的焊接部分達(dá)到熔點(diǎn)。一旦塑料開始熔化，該種運(yùn)動(dòng)立刻停止，兩個(gè)工件的焊接部分就會(huì)發(fā)生凝固，從而牢牢地連接在一起。由于小的夾持力可使工件產(chǎn)生小程度的變形，因此直徑在10in（254mm）以內(nèi)的工件適合采用該種焊接方法。
2.欣宇振動(dòng)摩擦焊接的發(fā)展歷史
作為振動(dòng)摩擦焊接技術(shù)的研發(fā)公司，東莞欣宇超聲波機(jī)械有限公司（以下簡稱“欣宇機(jī)械”）的技術(shù)進(jìn)展代表了欣宇振動(dòng)摩擦焊接技術(shù)的發(fā)展歷程。2010欣宇機(jī)械成功研發(fā)了臺(tái)線性振動(dòng)摩擦焊接機(jī)被用于廣汽汽車公司的碳罐產(chǎn)品的焊接應(yīng)用；2012年，欣宇機(jī)械開發(fā)了大型振動(dòng)摩擦焊接機(jī)，運(yùn)用于汽車儀表盤的焊接生產(chǎn)；2014年，欣宇機(jī)械成功開發(fā)了臺(tái)軌道式振動(dòng)頭的振動(dòng)摩擦焊接機(jī)，以滿足大型汽車儀表盤的焊接要求；2016年，欣宇機(jī)械開發(fā)了更的振動(dòng)摩擦焊接機(jī)，滿足了汽車的空氣進(jìn)氣歧管系統(tǒng)的生產(chǎn)要求！
欣宇機(jī)械的振動(dòng)摩擦焊接設(shè)備
根據(jù)焊接材料特性、焊接工件尺寸、焊接區(qū)域、模具重量和焊接時(shí)間的不同，欣宇可為客戶提供5款以上的焊接設(shè)備來滿足其不同塑料焊接的設(shè)計(jì)和應(yīng)用。欣宇振動(dòng)摩擦焊接機(jī)所具有的特點(diǎn)包括：深度焊接控制 （包括深度和相對深度）；可調(diào)時(shí)間控制；可調(diào)壓力控制；可調(diào)振幅控制；所有調(diào)節(jié)具備“+/-”、“高-低”限制保護(hù)。
欣宇振動(dòng)摩擦焊接機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.特殊設(shè)計(jì)的設(shè)備機(jī)架
振動(dòng)摩擦焊接機(jī)設(shè)備機(jī)架的設(shè)計(jì)經(jīng)過了有限元軟件的分析優(yōu)化，故而采用一定形狀的鋼材焊接制成。該機(jī)架具有足夠的強(qiáng)度和剛度。除設(shè)備的電氣控制，其他所有機(jī)械零件如臺(tái)面、液壓及氣動(dòng)元件等，都被安裝在設(shè)備機(jī)架上。
由于振動(dòng)摩擦焊接機(jī)工作時(shí)機(jī)架需承受一定的沖擊，因此機(jī)架安裝腳采用帶橡皮緩沖并可調(diào)節(jié)高度的結(jié)構(gòu)來保證機(jī)器正常工作并降低運(yùn)行時(shí)的噪聲。
為確保機(jī)架長時(shí)間的良好工作狀況，機(jī)架除采用經(jīng)有限元分析優(yōu)化的設(shè)計(jì)外，還經(jīng)過了機(jī)架加速度的測量和機(jī)架臨界點(diǎn)的應(yīng)力測試驗(yàn)證。
2.欣宇專利的振動(dòng)頭
欣宇專利的振動(dòng)頭的工作原理如下：由振動(dòng)電源控制左右兩邊的電磁線圈產(chǎn)生交互式的磁力作用在振動(dòng)頭上。振動(dòng)頭中的彈性零件控制共振的特性，并保證振動(dòng)過程中上模具原位中心和抵消垂直焊接壓力。
由于采用了獨(dú)特的振動(dòng)電源驅(qū)動(dòng)并控制振動(dòng)頭的振動(dòng)，欣宇的振動(dòng)摩擦焊接設(shè)備實(shí)現(xiàn)了振動(dòng)頭振動(dòng)頻率與機(jī)械共振頻率的一致性，從而可以獲得更優(yōu)的能量轉(zhuǎn)化率。
3.工作臺(tái)面
臺(tái)面上預(yù)先放置下模具，待模具中放入焊接塑料工件后，由臺(tái)面驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上升臺(tái)面與安裝在振動(dòng)頭上的上模合模夾緊。在臺(tái)面的兩邊安裝有導(dǎo)向柱機(jī)構(gòu)，使得工作臺(tái)面只能垂直移動(dòng)，并靠額外增加的重量限制它在振動(dòng)摩擦焊接時(shí)的水平移動(dòng)。此外，工作臺(tái)面還可預(yù)裝模具快速夾緊裝置，以使用戶在多品種生產(chǎn)時(shí)能夠換模。
4.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
根據(jù)設(shè)備型號(hào)的不同，采用液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行工作臺(tái)面的驅(qū)動(dòng)，并在設(shè)備焊接運(yùn)行中通過系統(tǒng)的閉環(huán)控制技術(shù)來精確控制焊接壓力等參數(shù)。
5.隔音罩
由于獨(dú)立封閉的罩殼單元和在操作處的垂直移動(dòng)的移動(dòng)門將振動(dòng)摩擦設(shè)備完全罩住，因而可將設(shè)備運(yùn)行時(shí)的噪聲降低至85 dB(A)以下。此外，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)的隔音罩后方的設(shè)備維護(hù)門，為在大型振動(dòng)摩擦焊接設(shè)備后門快速換模以進(jìn)行多品種塑料焊接提供了方便。
6.設(shè)備控制系統(tǒng)
欣宇不同型號(hào)的振動(dòng)摩擦焊接設(shè)備均配備了可編程的PLC帶觸摸屏控制，使設(shè)備用戶能夠方便設(shè)置、保存多組焊接應(yīng)用參數(shù)以便于快速換線——在同一設(shè)備上實(shí)施多品種的生產(chǎn)。
振動(dòng)摩擦焊接的典型應(yīng)用
1. 線性振動(dòng)摩擦焊接在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管生產(chǎn)中的應(yīng)用
振動(dòng)摩擦焊接機(jī)進(jìn)氣歧管（Air Intake Manifold）是發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵的部件之一，其功能是將前端總進(jìn)氣平均分配至發(fā)動(dòng)機(jī)各缸室，并為各缸室提供充足而均勻的混合氣，它對于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和油耗有著至關(guān)重要的影響。
傳統(tǒng)進(jìn)氣歧管一般由鑄鐵或鋁合金材料鑄成，由于在進(jìn)氣歧管上安裝有很多發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和電噴系統(tǒng)，因而在制造這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、弧度大的金屬進(jìn)氣歧管時(shí)常常面臨著制造工藝方面的困難，其成品率很難保證。
1990年，德國寶馬公司了熔芯法生產(chǎn)塑料進(jìn)氣歧管技術(shù)，之后，塑料進(jìn)氣歧管以其重量輕、成本低及性能好等特點(diǎn)迅速取代了金屬進(jìn)氣歧管，目前國內(nèi)超過90%的發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了塑料進(jìn)氣歧管。時(shí)至今日，熔芯法由于存在成本高、能耗高及周期長的缺點(diǎn)，已基本被振動(dòng)摩擦焊接工藝所取代。
振動(dòng)摩擦焊接機(jī)由于進(jìn)氣歧管直接與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，工作環(huán)境惡劣，因此所用材料為耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性好的PA6或PA66材料，這些材料一般含有25%~35%的玻纖，以克服尼龍材料易吸水的缺點(diǎn)（吸水可導(dǎo)致收縮率增大及強(qiáng)度下降）。
振動(dòng)摩擦焊接機(jī)塑料進(jìn)氣歧管的如下特征決定了振動(dòng)摩擦焊接是其理想的焊接工藝：采用的材料為尼龍加玻纖，該材料的熔點(diǎn)高，焊接需要較大壓力；尺寸較大、形狀復(fù)雜，超聲波和激光焊接無法滿足要求；焊接強(qiáng)度要求高，傳統(tǒng)的熱板焊接工藝因存在材料降解致使焊接強(qiáng)度不能滿足要求。
對于焊接進(jìn)氣歧管、助力轉(zhuǎn)向罐之類的高壓容器，線性振動(dòng)摩擦焊接機(jī)的停振耗時(shí)這項(xiàng)指標(biāo)非常關(guān)鍵。所謂停振耗時(shí)，是指在達(dá)到設(shè)定的焊接深度或焊接時(shí)間后焊接機(jī)的振動(dòng)頭從所設(shè)定的振幅（通常為單邊0.9mm）降到零所需要的時(shí)間。這個(gè)時(shí)間越短則焊接強(qiáng)度越高，因?yàn)橥Ｕ窈臅r(shí)長，會(huì)使原本已結(jié)合到一起的焊接區(qū)域重新撕裂，從而降低了焊接強(qiáng)度。欣宇新一代系統(tǒng)現(xiàn)已裝備全系列機(jī)型，該系統(tǒng)能提供短至5ms的停振耗時(shí)，已成為大部分發(fā)動(dòng)機(jī)周邊配套廠家的焊接機(jī)的必選裝置。
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